Jorge Lorenzo

Jorge Lorenzo je nejmladším jezdcem, který kdy nastoupil do závodu MS silničních motocyklů. Stalo se tak v roce 2002 v GP v Jerezu, kdy splnil věkový limit 15 let v den druhé kvalifikace.

Rodák z Mallorcy se do závodu kvalifikoval na stroji Derbi a začal v průběhu sezóny přitahovat pozornost, protože byl často rychlejší než týmový kolega a bývalý mistr světa Emilio Alzamora.

V roce 2003 Lorenzo získal své první vítězství v závodě v GP Brazílie a v roce 2005 už jezdil v dvěstěpadesátkách s Fortuna Hondou. Ve své první sezóně v čtvrtlitrech se podíval šestkrát na pódium a v následujících dvou letech již této třídě dominoval.

V roce 2006 poprvé zvítězil v této kubatuře v Jerezu, poté přidal ještě dalších sedm prvních míst a na konci roku slavil titul. V roce 2007 svůj úspěch zopakoval, obhájil titul a přestoupil do MotoGP do týmu Fiat Yamaha jako týmový kolega Valentina Rossiho.

Vstup do královské kubatury se Lorenzovi mimořádně podařil, velmi rychlý byl zejména v kvalifikacích a své ho prvního vítězství v závodě se dočkal již ve třetí Grand Prix. Raketový nástup však přerušila série zranění a Španěl musel hledat ztracenou sebedůvěru. Našel ji ke konci sezóny a s tím přišel i návrat na špičku startovního pole.

Druhá sezona v královské kubatuře MotoGP znamenala pro Lorenza velké zlepšení. Ve srovnání s premiérovým ročníkem Španěl získal jednou tolik umístění na stupních vítězů, což je celkem dvanáct, včetně čtyř vítězství. Ve hře o titul byl dlouhou dobu zdatným rivalem Valentina Rossiho, ale pád v rozhodující Grand Prix na Phillip Islandu jeho šance zastavil. V roce 2009 získal Lorenzo titul vicemistra světa.

Začátkem roku 2010 si Španěl zranil ruku a byl nucen vynechat první test v Malajsii. To určitě nebyl nejlepší vstup do sezony, ale ta se v jeho podání nakonec stala vítězným tažením za jeho prvním titulem v MotoGP. Lorenzo až do závodu v Aragonsku, to znamená v prvních dvanácti závodech sezony, nechyběl ani jednou na stupních vítězů. Pouze v Japonsku nestartoval z první řady, jinak vyhrál sedm kvalifikací, v osmnácti závodech sezony získal celkem 383 bodů a tím vymazal rekord Valentina Rossiho. Ital koncem roku Yamahou opustil a Jorge Lorenzo má nového kolegu v podobě Američana Bena Spiese. Pro sezonu 2011 si Lorenzo vybral startovní číslo 1.

V roce obhajoby mistrovského titulu soupeřil Jorge Lorenzo především s jezdci tovární stáje Hondy. Až do Velké ceny Velké Británie byl ve vedení, ale závod na Silverstonu nedokončil a o vedení v průběžném hodnocení MotoGP přišel. V Assenu pak nezaviněně kolidoval s Marcem Simoncellim a ztrátu z těchto dvou závodů už nedokázal vymazat. Navíc si v tréninku na Velkou cenu Austrálie zranil ruku a do konce sezony už na dráhu nevyjel. Španěl se po roce opět vrací k startovnímu číslu 99.