Stefan Bradl blízko podpisu s LCR Hondou
Sobota 12. listopad 2011, 21:40,
aktualizováno před 192 dny
V příštích dvou týdnech by měl Němec Stefan Bradl oznámit podpis smlouvy s týmem Lucia Cecchinelliho a v roce 2012 závodit v královské kubatuře MotoGP s litrovým prototypem RC213V.
Tuto informaci avizoval německý Motorrad Magazin, který s Bradlem dělal po skončení sezony rozhovor a v něm současný Mistr světa Moto2 prozradil, že oficiální zprávu o spojení s týmem LCR Hondy už brzy oznámí. "Zatím jsme se dohodli jen ústně, ale smlouva bude podepsána v průběhu několika dalších dnů," řekl.
Když Bradl začátkem týdne testoval LCR Hondu, bylo to prezentováno, jako odměna za vítězství v druhém ročníku šestistovek. Dnes je každému jasné, že to byl jeho test, test ohněm, který měl rozhodnout, zda mu to na stroji MotoGP jde nebo ne. Další chybu už si LCR nemůže dovolit.
Vzhledem k tomu, že Bradl s Elíasovým motocyklem nastavil ve Valencii časy, které byly dokonce lepší než jaké zajel Španěl v poslední kvalifikaci sezony, je zdá se o jeho angažmá pro příští rok rozhodnuto. Bradlův otec Helmut se také nechal slyšet, když řekl, že v boxech LCR Hondy se zase všichni konečně usmívali.
Dá se říct, že je tomu skutečně tak, protože třeba šéfmechanik Christophe Bourgignon byl velmi ohromen, jakým způsobem dokázal Stefan Bradl zvládnout závodní prototyp a stejně tak nešetřil slovy chvály majitel Lucio Cecchinello. Teď už se jen čeká na požehnání od Hondy, ale jak to tak vypadá, to už je čistě jen formalita.
Také pro Dornu bude Stefan Bradl v MotoGP velkým přínosem. Konečně Němec v královské kubatuře a to přesně v době nástupu litrových prototypů. Je to mistr světa šestistovek, což je kubatura, kterou vlastně vytvořili kvůli snadnějšímu přestupu jezdců na silnější prototypy. Poslední sezona s Tonim Elíasem jejich záměr nijak zvlášť nepotvrdila, takže na Bradla jistě spoléhají stejně, jako pořadatelé na Sachsenringu. Návštěvnost by v létě byla jistě vyšší.
Diskuze
F1sport věří, že naši čtenáři budou ctít v diskuzích základní zásady slušnosti a nebudou používat vulgární výrazy nebo jinak neslušné projevy, případně vkládat cílené reklamní příspěvky. V takovém případě si F1sport vyhrazuje právo takový příspěvek částečně, nebo zcela vymazat.




.jpg)

.jpg)




Copyright © 2007-2012 Mladá fronta a.s. Technické dotazy směřujte
Psát komentáře lze až po přihlášení v záhlaví stránky. Pro novou registraci klikněte sem.
třeba na GPWeek kecají
A co Hopper???Ten nakonec bude rád za WSBK.Nějak se mu ta loajalita k Suze asi nevyplatila.
Kurňa, ale proč je všude ticho? Ještě se to snaží nějak zachraňovat nebo co?
A nebo budou CRTčkum prodávat motory.