Bridgestone letos nasadí pro úvodní Grand Prix tvrdší směsi

Dvoudenní test v Kataru byl pro jezdce MotoGP poslední příležitostí vyladit své závodní prototypy a pro Bridgestone pak vyzkoušet specifikace pneumatik pro úvodní podnik sezony.

Japonský výrobce pneumatik do Kataru přivezl střední a extra tvrdou směs přední hladké pneumatiky a střední plus tvrdou směs pro hladkou zadní pneumatiku.

Ve čtvrtek působil určité problémy písek na trati, ale přední extra tvrdá směs a tvrdá zadní, které byly tvrdší než směsi použité v závodu sezony 2009, v těchto podmínkách fungovaly dobře. Dokonce v době, kdy už byla dráha čistší, byly obě tyto specifikace jezdci nejvíc využívané zejména pro svou stálost.

Čas 1´55,353 sekundy, který na okruhu v Losail zajel Casey Stoner, byl dokonce o půl sekundy rychlejší než nejrychlejší kolo v závodu Velké ceny Kataru z roku 2009.

S výkony pneumatik byl spokojen Tohru Ubukata, který u Bridgestone pracuje ve vývojovém oddělení a k testu v Kataru uvedl: „V průběhu dvoudenního testu jsme tady měli dobré a stabilní podmínky, které nám a týmům umožnily získat data na všech dostupných specifikacích hladkých pneumatik, které tu přivezeme na katarskou Grand Prix.“

„Obě varianty předních a zadních hladkých pneumatik pracují správně, i když téměř všichni jezdci preferovali tu tvrdší možnost. Podmínky na dráze se druhý den mnohem zlepšily, ale dráha ještě nebyla perfektní.“

„Caseyho nejlepší čas byl o desetinu sekundy pomalejší než jeho kvalifikační kolo z předchozího roku a dokonce v závěru testu byla preferovaná tvrdší volba pneumatik pro jejich zvlášť velkou životnost, protože dráha byla stále pokryta pískem a byla kluzká.“

„Přesto hodně jezdců dokončilo dlouhé jízdy a navzdory zmiňovaným traťovým podmínkám, byla jejich životnost dobrá, takže jsem spokojen,“ řekl Tohru Ubukata, který závěrem hovořil o testu zcela nové přední pneumatiky, kterou pro Bridgestone v pátek vyzkoušel Valentino Rossi.

„V Kataru jsme znovu nabídli experimentální přední pneumatiku, která byla jiné specifikace než jsme naposledy vyzkoušeli v Sepangu. Tímto bych rád poděkoval Valentinu Rossimu a Fiat Yamaze za to, že v Kataru tuto pneumatiku vyzkoušeli a poskytli velmi cenná data, která nám umožní formovat směr našeho budoucího vývoje pneumatiky MotoGP, ale také našich produkčních pneumatik Battlax.“

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

10:24 | Marco Simoncelli by dnes slavil 31 let.
17. ledna | Jonas Folger nebude letos závodit.
15. ledna | Romano Fenati dnes slaví 22 let.
14. ledna | Francesco Bagnaia dnes slaví 21 let.
12. ledna | Maverick Viňales dnes slaví 23 let.