Japonský dodavatel pneumatik přiveze do Misana poprvé asymetrickou zadní pneumatiku ve směsi střední a tvrdá. Pro přední obutí jsou k dispozici tři směsi a to měkká, střední a tvrdá.
V minulém roce připravil japonský výrobce pro závodní víkend Velké ceny San Marina symetrickou zadní pneumatiku, ale pro letošní ročník svůj výběr přehodnotil a jezdi budou mít k dispozici asymetrickou zadní pneumatiku pro lepší výkon v zahřátí její levé strany.
„Povrch dráhy v Misanu je hladký a nabízí poměrně nízkou úroveň přilnavosti,“ uvedl Hirohide Hamašima z Bridgestone Motorsport. „Trať má ale klikaté uspořádání, takže pneumatiky stráví hodně času v náklonu a nemají moc příležitostí k ochlazení. Teploty tu jsou každoročně poměrně vysoké, takže při našem výběru směsí musíme zvolit dobré vyvážení mezi přilnavostí a životností pneumatiky.“
„Letos jsme pro Misano vybrali zadní asymetrické pneumatiky a věřím, že na základě výkonu v ostatních závodech a odezvy ze strany jezdců to bude znamenat krok vpřed ve výkonu zahřátí levé strany, potřebného citu a jistoty jezdce k dosažení správné rovnováhy.“
„Rychlá pravotočivá zatáčka Curvone je místem, kde pneumatiky dosahují nejvyšších teplot a to zejména v případě zadních, protože dobrá stabilita při velké rychlosti je rozhodující. Odolná střední část předních pneumatik je rovněž důležitá pro dobrou stabilitu vzhledem k častému a místy velmi intenzivnímu brzdění.“
„Důležité je, aby každý prvek kompletu motocykl, jezdec a pneumatiky spolupracoval správně, protože při charakteru této dráhy, kde pneumatiky nemají velký prostor na ochlazení, může lehce dojít k jejich přehřátí,“ řekl závěrem Hirohide Hamašima.