Čech trénoval s novým strojem FTR/Honda a jeho časy naznačují, že s ním získává velmi rychle potřebný kontakt. Ve srovnání s prvním tréninkem se zlepšil o téměř dvě sekundy, ale zatím zůstává šestnáctý.
„Největší rezervy mám v prvním a posledním úseku,“ prozradil Jakub Kornfeil. „Již po prvním volném tréninku jsem to konzultoval s Mirkem (šéfmechanik), protože ztráta v těchto dvou místech byla opravdu obrovská. Je pro mě velmi důležité, že ve druhé jízdě jsem tyto nedostatky dokázal eliminovat, ale pořád je třeba zrychlit.“
„Začal jsem také trošku jinak řadit, což hodně pomohlo ke snížení času. Několik kol jsem se snažil někoho chytnout a když už se to konečně povedlo, tak po půl kole kluci pokaždé vypnuli, takže z toho ve finále nebylo nic. Zkusil jsem to tedy sám a v posledním kole jsem si zajel svůj nejrychlejší čas. Našel jsem si brzdné body, které se snažím kolo od kola posouvat dál.“
„Jak mi před chvílí říkal Maverick Viňales, chce to plný plyn!“
„Budu se snažit jeho rady uposlechnout a doufám, že to půjde,“ pokračoval Kornfeil. „Na zítra ještě chystáme nějaké změny, ale i tak bude velmi důležité se někoho chytnout a pokusit se za někým vytáhnout. Rezervy na zlepšení určitě jsou a budu se s tím muset poprat. Celková nálada v týmu je skvělá a já se cítím také velmi dobře. S časem jsme spokojeni, ale s umístěním už tolik ne. Šestnáctá příčka není nic, co bychom chtěli. Zítra máme jen jeden trénink, takže do toho bude třeba jít na maximum a stlačit čas, který by mně dostal do vyšších pater tabulky.“