Bývalý ředitel Ducati bude po svém jmenování dohlížet na všechny technické aspekty týkající se motocyklového mistrovství světa a zároveň tvořit důležité spojení mezi Asociací výrobců MSMA, Dornou, IRTA a FIM.
Corrado Cecchinelli je ředitelem pro technické záležitosti všech tří kubatur světového šampionátu od nejnižší do 125ccm, střední Moto2 až po královskou MotoGP. Ital má po letech praxe v motocyklovém sportu značné zkušenosti a ty chce ve své nové funkci plně využít.
„Od doby, kdy jsem začal pracovat se vlastně neustále pohybuji ve světě motocyklů,“ uvedl v rozhovoru pro motogp.com Corrado Cecchinelli. „Promoval jsem na turínské polytechnice jako strojní inženýr se specializací na automobilovou techniku. Dva roky jsem byl u Piaggio a pak se přidal k Ducati.“
„U Ducati jsem byl pokaždé spojen se závoděním. V letech 1997 až 2002 to bylo mistrovství superbajků, potom jsem byl v roce 2003 až 2005 technickým ředitelem MotoGP týmu a od roku 2006 až do jednatřicátého prosince roku 2010 jsem vykonával funkci zástupce generálního ředitele pro Ducati Corse.“
Ohledně své nové role v prostředí světového šampionátu Cecchinello dále uvedl: „Dorna považovala za nutné jmenovat nezávislou technickou kapacitu a měli pocit, že bych tuto roli mohl naplnit díky svým zkušenostem, ale svůj podíl tu rovněž sehrál vzájemný respekt a dlouholeté vazby.“
„Má práce u Ducati spočívala více méně ve vytváření pravidel společně s ostatními výrobci v MSMA. Myslím, že tento proces může být úspěšný, protože může být založen na síti znalostí formované různými předchozími rolemi, ale také s podporou na osobní úrovni. Strukturu Dorny jsem znal donedávna zvenčí, zevnitř znám MSMA a Mezinárodní federaci a to má bezpochyby obrovskou hodnotu, protože vše je založeno na důvěře a vzájemném respektu.“
V roce 2012 doje v mistrovství světa k radikální změně hned u dvou kubatur, protože svou éru zahájí nová Moto3 a královská kubatura pojede s prototypy, které budou pohánět motory o objemu 1000ccm. Nicméně úkolů je mnohem víc a připravit vše nezbytné bude pro Cecchinella představovat velkou výzvu.
„Konkrétně mám na starosti všechny technické aspekty týkající se MotoGP ve všech třech kubaturách. To mimo jiné zahrnuje technické předpisy a v této funkci rovněž kontakt mezi výrobci a zástupci organizací, což je MSMA. Věříme, že budeme schopni zaměřit svou pozornost také na otázky technického charakteru, jako například na věci týkající se životního prostředí nebo bezpečnosti okruhů.“
Ohledně úkolů pro rok 2011 Cecchinello závěrem dodal: „Pozornost musíme zaměřit na definování detailů pro potenciální uchazeče Moto3 a to obnáší technická pravidla. Především teď přijímáme žádosti od různých výrobců ECU, což potrvá do osmadvacátého února. Co se týče třídy MotoGP, tak tam jsou pro rok 2012 základní pravidla jasně definovaná, takže právě teď věnujeme pozornost nové kubatuře.“