GP v Brně se letos možná pojede naposledy

Z tvého příspěvku čiší absolutní neznalost. Vlastníkem Automotodromu není K.A., nýbrž akciová společnost, v níž má mj. akcie i Autoklub ČR. To za 1.) Za 2.) Název závodu je Grand prix ČESKÉ REPUBLIKY, nikoliv GP Abraham. Za 3.) O dotaci NEMŮŽE žádat Abraham, ale jen AČR, bez jehož souhlasu nemůže být naše GP ani zapsána do kaledáře akcí FIM. Za 4.) Pokud by byla dotace uvolněna, nepříjde do Brna, ale přímo promotérovi, tj. Dorna. Za 5.) Nebýt neustále zvyšovaného registračního poplatku Dorně, nebyl by Autodrom ve ztrátě. Na běžný celoroční provoz si vydělá. Na GP prodělává jen on, stát na ní vydělá. Za 6.) Štvát tě může ledasco, ( mě např. štvou církevní restituce ) ale pokud u nás nebudou zavedeny daňové asignace, ani ty, ani já tok daní a jejich použití neovlivníme. Za 7.) Pokud je ti návštěva GP ČR proti srsti, nejezdi na ni. Vyber si jinou v zahraničí, ale upozorňuju tě, že zdarma ( jak si asi představuješ ) to není nikde. Ba právě naopak.;-)

Přidej, těch milionů bylo 80.:-/

Co blázníš ve sportu je přeci samej čistej demokrat a odborník :-D:-D:-D

Tak raději tedy dobrovolně a s radostí sponzoruj třeba Festival v K. Varech, tunel Blanka, církevní restituce, Open-karty, olympijský park v Praze během olympiády za 83 mil., nákup Pandurů, projekt PROMO-PRO, případně soc. dávky indočechům. Stačí si vybrat, a napsat to třeba Svazu Zahrádkářů.:-P Ale už prosím Tě, nelez to oznamovat sem, kde se scházejí fandové motosportu. Děkuji.;-)

Všude ve světě přispívají regionální vlády pořadatelům GP, protože je to pro tyto regiony výhodné. V USA přispívají dokonce i dovozci motocyklů. V sousedním Sasku bylo založeno sdružení podnikatelů z okolí okruhu Sachsenring. Majitelé hotýlků, penzionů, restaurací a kempů, kteří na pořádání GPNěmecka pochopitelně vydělávají a tito lidé dávají peníze pořadateli závodů, aby se tam mohlo jezdit. Proč to nejde u nás? Majitelé penzionů, hospod a restaurací se během těch dnů řádně napakují, ale Abrahamovi nepošlou ani korunu.:-/Holt, to je ten český přístup. Že tím ale zabíjejí slepici, která jim snáší zlatá vejce, to už si neuvědomují. Ale oni budou jako jedni z prvních naříkat, pokud GP v Brně skončí.

Není co dodat.... Jenom, že to nebyli soudruzi z NDR.

Ono to souvisí i s vrcholnou autoritou našeho motosportu kterou je ústřední Automotoklub na Opletalové ulici. Sedí tam parta přebarvených svazarmovců a osobně jsem přesvědčen, že skutečnému motosportu moc neprospívají ze svých zateplených pašaliků. Před delší dobou jsem tam byl za jedno medium navazovat spolupráci, chtěli jsme jen přísun informaci, tedy výsledků z motosportu. Odkázali mne na mladého Ječmínka, typického soudruha syna který se mnou jednal jako velký šéf. Vyznělo to naprosto do ztracena. Když jsem se rozhlédl, půlku pidí jsem tam poznal z dávných dob Svazarmu jako karierní vyžírky. Ze spolupráce samozřejmě nic nebylo, jsou tam sami pro sebe. Podobné to bylo s Besipem a tak je to zde prakticky se vším. Jsem si ze svého podnikatelského pohledu jist, že Automotodrom by mohl sloužit prakticky celoročně jako škola jízdy, od jara by se tam daly dělat akce jako jsou celostátní burzy a další akce prakticky jako motopoutě, aby se stal jakýmsi styčným centrem motorkářů. Farář Bob by tam mohl třeba žehnat motorky, mohly by tam fungovat ladičské dílny a prodejny atd. Pak by to bylo atraktivní a můj skromný názor je, že i životaschopné. Jenže majitelům chybí baťovské myšlení a především etika baťovského podnikání. Slavná tradice brněnského závodění mohla být i pietně připomínána zachováním malé části původního depa kde byli dekorování slavní závodníci, včetně naších. Mohla tam být i výstava naších nejslavnějších motorek které jsem dnes převážně zašantročeny do ciziny za pár šupů. Dnes je tam bordel a nějaká stavební firma. Když si nevážíme tohoto, tak proč si vážit něčeho co je zatím jen zlomkem původní tradice.

Mluvčí Automotodromu Brno Jiří Smetana tvrdí, že brněnský okruh podklady Autoklubu, který jediný může o dotace požádat, poslal těsně před koncem termínu – deadline byl konec září 2013. Podle informací ČT ale Brno podklady do Prahy poslalo 30. září, což byl poslední den, kdy bylo možné podat žádost na ministerstvo v termínu. O tom, že vedení brněnského okruhu přišlo s požadavkem pozdě, by měla ředitelka Ulmanová vědět z dopisu od Autoklubu z 3. října 2013. Na ministerstvo proto musela jít dodatečná žádost o podporu, a to 8. října. Mluvčí Automotodromu ale ČT řekl, že vedení se až tento týden dozvědělo, že Autoklub žádal o dotaci na Grand Prix až po termínu.
Ministr školství Marcel Chládek je pro konání Grand Prix v Brně. Po zamítnutí dotace na základě klasického dotačního řízení slíbil výkonné ředitelce Automotodromu uvolnit ze svých rezerv 20 milionů korun. "Nemůžeme peníze napřímo poslat na Grand Prix, ale posíláme je Autoklubu ČR a já potřebuji stanovisko od jeho předsedy, že když jim těch 20 milionů pošleme, tak že je pošle na GP. Řeknu to narovinu, je to spor dvou pánů: pana Ječmínka a pana Abrahama a já se nechci dostat do situace svého předchůdce Dobeše," řekl v rozhovoru pro ČT. Výkonná ředitelka ale tvrdí, že Autoklub odmítá tuto dotaci přijmout.
Bez dotace ale podle vedení okruhu Grand Prix zajistit nelze. "Nevíme, proč je tam letos nula. Rozhodla o tom Národní rada pro sport, kde nás zastupuje pan Ječmínek, který je i tím, kdo žádost formálně podává. My máme jen informaci, že tam ta částka pro nás není," potvrdil mluvčí Automotodromu Smetana.
Brněnský autodrom je soukromá firma, většinovým vlastníkem akcií je společnost Rafas, ve které
figuruje coby předseda představenstva Karel Abraham. Státní dotace ale není určena přímo pro brněnský okruh, ale stát peníze posílá Autoklubu ČR, který je předává pořadateli Grand Prix. Ten musí finance použít k uspořádání této sportovní akce. Loni byly peníze ministerstva vyplaceny přímo španělské společnosti Dorna:-O

Nepochopím, že s takhle lživým a fakta popírajícím příspěvkem může zde, na motocyklovém servru souhlasit 17 lidí! :-/ Copak jste všichni ztratili rozum?!!3-[

Asi patříš mezi ty "globální svazarmovce":-/. Plačeš hezky, ale na cizím hrobě. Kdyby Jeho Veličenstvo Ječmen a jeho ACCR toho pro silniční sport udělal jen desetinu , co Abraham, nemuselo by k takovým koncům docházet.3-[ Tak přestaň fňukat a navrhni řešení!:-P

Typicky čecháčkovský názor.

Chtěl jsem napsat "spojené se světem věčně rozkopaným tankodromem D1" :-/

Zkusím vám něco vysvětlit, abyste jako daňový poplatník viděl, jak to funguje s penězi a pak se můžete rozhodnout, jestli je správné podporovat GP nebo ne.Varianta 1 - v sezoně 2015 se GP nejede. Neprodávají se lístky, nepřijedou cizinci, kteří se zde neubytují, nejí, netankují. Všichni dohromady kvůli GP 2015 utratí 0,- Kč, stát dostane 0,- Kč na DPH a ostatních daních.
Jako daňového poplatníka vás to stálo 0,- Kč.Varianta 2 - v sezoně 2015 dá stát AMD 60 milionů Kč na zalistovací poplatek a GP se pojede.
Na neděli si 100.000 lidí koupí lístek v průměru za 1.000, Kč ( stát obdrží 21 milionů DPH, další peníze za daň z příjmu ).
100.000 lidí si koupí párek a pivo v průměru za 100,- Kč ( stát obdrží 2.1 milionu DPH a další peníze za daň z příjmu ).
100.000 lidí natankuje do aut PHM, spousta lidí v Brně se na týden ubytuje, týden se zde bude stravovat, bavit se a utrácet.
Stát tedy těch 60 milionů vybere na daních a to během několika dnů, tím se mu vrátí jeho 60ti milionová investice.
Vás, jako daňového poplatníka, to stojí opět 0,- Kč. Ale jede s GP, podnikatelé mají obrat a obživu a další lidé z toho práci nebo alespoň brigádu.Která varianta je lepší?

To je tak neuvěřitelně hloupý příspěvek, že na něho nemám sílu reagovat.