Xavi Vierge zajel nejlepší čas druhého tréninku prostřední kubatury na Sachsenringu. Druhé místo obsadil Alex Márquez. Třetí skončil domácí Marcel Schrötter.
GP Německa - Moto2, 2. volný trénink
P. |
Jezdec |
Motocykl |
Km/h |
Čas |
Ztráta |
1 |
Xavi VIERGE |
Kalex |
246,5 |
1'24,750 |
|
2 |
Alex MARQUEZ |
Kalex |
243,5 |
1'24,775 |
0,025 |
3 |
Marcel SCHROTTER |
Kalex |
244,2 |
1'24,779 |
0,029 |
4 |
Khairul Idham PAWI |
Kalex |
242,9 |
1'24,830 |
0,08 |
5 |
Francesco BAGNAIA |
Kalex |
243,7 |
1'24,836 |
0,086 |
6 |
Lorenzo BALDASSARRI |
Kalex |
244,5 |
1'24,843 |
0,093 |
7 |
Mattia PASINI |
Kalex |
246 |
1'24,851 |
0,101 |
8 |
Brad BINDER |
KTM |
245,6 |
1'24,871 |
0,121 |
9 |
Sam LOWES |
KTM |
241 |
1'24,922 |
0,172 |
10 |
Simone CORSI |
Kalex |
242,5 |
1'24,952 |
0,202 |
11 |
Joan MIR |
Kalex |
244,2 |
1'25,004 |
0,254 |
12 |
Luca MARINI |
Kalex |
247,4 |
1'25,027 |
0,277 |
13 |
Miguel OLIVEIRA |
KTM |
244,9 |
1'25,034 |
0,284 |
14 |
Danny KENT |
Speed Up |
245,4 |
1'25,093 |
0,343 |
15 |
Iker LECUONA |
KTM |
243,4 |
1'25,131 |
0,381 |
16 |
Remy GARDNER |
Tech 3 |
242,3 |
1'25,149 |
0,399 |
17 |
Fabio QUARTARARO |
Speed Up |
243,3 |
1'25,157 |
0,407 |
18 |
Stefano MANZI |
Suter |
240,8 |
1'25,172 |
0,422 |
19 |
Jorge NAVARRO |
Kalex |
244,8 |
1'25,255 |
0,505 |
20 |
Andrea LOCATELLI |
Kalex |
242,9 |
1'25,268 |
0,518 |
21 |
Romano FENATI |
Kalex |
243,7 |
1'25,274 |
0,524 |
22 |
Tetsuta NAGASHIMA |
Kalex |
243,6 |
1'25,352 |
0,602 |
23 |
Steven ODENDAAL |
NTS |
244,1 |
1'25,381 |
0,631 |
24 |
Bo BENDSNEYDER |
Tech 3 |
241,5 |
1'25,487 |
0,737 |
25 |
Augusto FERNANDEZ |
Kalex |
243,8 |
1'25,542 |
0,792 |
26 |
Joe ROBERTS |
NTS |
243,8 |
1'25,571 |
0,821 |
27 |
Dominique AEGERTER |
KTM |
242,6 |
1'25,593 |
0,843 |
28 |
Isaac VINALES |
Kalex |
242,8 |
1'25,709 |
0,959 |
29 |
Jules DANILO |
Kalex |
242,2 |
1'25,956 |
1,206 |
30 |
Eric GRANADO |
Suter |
240,8 |
1'26,055 |
1,305 |
31 |
Federico FULIGNI |
Kalex |
240 |
1'27,286 |
2,536 |
32 |
Niki TUULI |
Kalex |
238,4 |
1'27,494 |
2,744 |
33 |
Xavi CARDELUS |
Kalex |
244,3 |
1'28,783 |
4,033 |
Foto: Dynavolt Intact