Velmi talentovaný japonský jezdec zemřel 20. dubna 2003 na následky nehody, které utrpěl pádem v závodu královské kubatury na okruhu v Suzuce.
Jezdec z čtyřiasedmdesátkou na kapotě se narodil 4. července 1976 v Saitamě. Závodní kariéru odstartoval už ve svých pěti letech a v roce 1985 vyhrál japonské mistrovství. O rok později přestoupil na minibajky, kde opět exceloval čtyřmi národními tituly.
Když bylo Katóvi šestnáct, začal závodit na motocyklech s motory 125ccm a 250ccm. Do roku 1994 vyhrál všechny japonské série a také svůj první velký závod v Aidě. Jeho výkony nezůstaly bez povšimnutí a HRC v roce 1996 umožnila Katovi závodit v sedle čtvrtlitrového prototypu. Kató si tehdy poprvé připsal body za třetí místo v závodu mistrovství světa.
Další divoké karty následovaly v letech 1997 - 1998 a tyto závody japonský jezdec senzačně vyhrál. Natrvalo se do mistrovství světa přestěhoval v roce 2000 a už o rok později se stal mistrem světa čtvrtlitrové kubatury. V roce 2002 je Daižiro Kató jezdcem královské kubatury, kde hájí barvy týmu Fortuna Honda Gresini a premiérovou sezonu končí celkově sedmý. (VIDEO)
Sezonu 2003 zahajoval šestého dubna úvodní podnik v japonské Suzuce. Daižiro Kató byl vycházející hvězdou vysokého kalibru a všichni věřili, že může útočit na nejvyšší metu. Ve třetím kole závodu královské kubatury ale ztratil kontrolu nad svým motocyklem a ve dvou set kilometrové rychlosti narazil do bariéry. Silný náraz Katóvi způsobil zranění hlavy, krku a hrudníku.
V kómatu Japonce letecky převezli do nemocnice, kde se v jednu chvíli jeho stav zlepšil, ale masivní poškození důležitých tělesných orgánů nakonec znamenaly, že se už neprobudil. Po dvou týdnech od nehody v Suzuce, Daižiro Kató ve svých šestadvaceti letech umírá. V Japonsku zůstala jeho žena a dvě děti.
Týden po smrti japonského závodníka vyhrává jihoafrickou Grand Prix jeho týmový kolega Sete Gibernau – Telefónica Movistar Honda (Gresini Racing) a vítězství věnuje Katóvi, když rukou ukáže k nebi a řekne – „Daižiro jezdil se mnou“. Okruh v Suzuce už od té doby nezařadili do kalendáře mistrovství světa a startovní číslo #74 je navždy Daižira Kató.
Motocyklový svět truchlil nad smrtí mladého a nadějného jezdce. Došlo k zkvalitnění bezpečnostních opatření na světových okruzích a na dlouhou dobu, to bylo poslední smrtelné zranění. Bohužel v roce 2010, zemřel na následky zranění další japonský závodník Šoja Tomizawa.