Španěl se v posledních dvou dnech seznamoval se způsobem práce u LCR Hondy, testoval podvozek, tlumení RC212V a jeho informace týmu pomůžou najít řešení vedoucí k zlepšení jeho kontaktu se strojem.
Španěl s časem na kolo 1´34,800 sekundy obsadil sedmnácté, tedy poslední místo ve výsledkové listině, ale z toho si velkou hlavu nedělá, protože dobře ví, že nějakou dobu trvá než se přizpůsobí prototypu MotoGP. Hlavně jeho styl jízdy je ve srovnání s ostatními jezdci dost atypický a to klade celkem vysoké nároky na strojové nastavení.
„Dnes už se cítím trošku unavený, protože tento motocykl je ve srovnání s motocyklem Moto2 fyzicky náročnější,“ uvedl po skončení testu ve Valencii Toni Elías. „V průběhu zimní přestávky se zaměřím mnohem více na posilování svalů. Nicméně druhý den jsem se cítil více v pohodě, ale stále hledal to nejlepší základní nastavení.“
„Mým největším problémem je stabilita motocyklu, takže jsem na to nedokázal zatlačit tak, jak bych chtěl, ale to mi starosti nedělá,“ pokračoval mistr světa kubatury Moto2. „Mám na těchto motocyklech značné zkušenosti a vím, že to nějakou dobu trvá než se jim přizpůsobíte. Nejlepším způsobem jak zlepšit svůj kontakt s motocyklem je tvrdou prací společně s týmem.“