Tovární Ducati až na hranici desítky

Tovární jezdci Ducati Nicky Hayden a Valentino Rossi zajeli první den v Laguně Seca časy na hranici první desítky a oba měli ztrátu na nejlepší přes jednu sekundu.
Tovární Ducati až na hranici desítky

Domácí jezdec Nicky Hayden poprvé vyzkoušel GP11.1 a byl s jejím výkonem spokojený. Američan zvládl úvodní den víkendu v Laguně Seca s desátým časem na kolo (1´23,195 s) a na nejrychlejšího zaznamenal ztrátu ve výši 1,139 sekundy. Zatím ale není jasné s jakým typem Ducati pojede závod. To se pravděpodobně dozvíme až po sobotní kvalifikaci.

„Je hezké být zpátky v Laguně, na dráze kterou mám rád,“ uvedl Nicky Hayden. „S novým motocyklem to šlo dobře. Jel jsem s ním poprvé, ale nebylo to časově náročné na adaptaci, protože jsem jen nedávno jezdil s GP12, což je něco podobného. Snažíme se ji vyhodnotit, ale rozhodně má určité klady. Převodovka je skutečně parádní, takže Ducati odvedla skvělou práci.“

„Pokaždé zkoušíme nové věci, jako pružiny tlumičů a nová nastavení, ale nestává se vám každý den, že máte k dispozici novou převodovku, kterou do budoucna pravděpodobně získají všichni. Teď se snažíme rozhodnout, který z motocyklů nám nabídne větší šanci na dobrý výsledek v nedělním závodu,“ řekl Nicky Hayden.

Valentino Rossi do závodního víkendu ve Spojených státech nastoupil s motocyklem nové generace prototypů Ducati – Desmosedici GP11.1. Ital v kombinaci časů pátečních tréninků obsadil ve výsledkové tabulce jedenácté místo a zdá se, že už má jasno v otázce pneumatik pro závod.

„Po včerejším brífinku s Jerrym a týmem padlo rozhodnutí dál pokračovat s novým motocyklem, takže jsem jezdil pouze model GP11.1,“ uvedl Valentino Rossi. „Začali jsme s  motocyklem, který měl nastavení ze Sachsenringu, což je významná změna v oblasti rozložení zátěže, zatímco druhá motorka měla standardní nastavení. Já dávám přednost nastavení z Německa.“

„Potřebujeme ještě víc pracovat na vyvážení motocyklu, zlepšit zadní přilnavost a pak věřím, že se nám podaří o něco víc přiblížit rychlosti ostatních. Musíme se snažit zapracovat lépe než v posledních závodech a zejména startovat z pozic, které jsou blíž první řadě,“ pokračoval Rossi.

„Jsem rád, že nám tu Bridgestone přivezl měkčí pneumatiky, což dobře fungovalo dnes ráno za chladných podmínek, přesto se ale lépe cítím na tvrdší směsi potom, co se odpoledne oteplilo. Pokud podmínky pro závod zůstanou stejné, pojedu s nimi závod,“ řekl závěrem Valentino Rossi.

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

9:00 | Xavier Simeon a Eric Granado pojedou příští rok MotoE u týmu Avintia.
7:06 | On the 8th day God created @calcrutchlow 😅 #JapaneseGP 🇯🇵 odkaz
6:39 | Ayumu Sasaki byl po své nehodě v kvalifikaci převezen do zdravotního střediska. odkaz
6:18 | Kornfeilův pád v japonské kvalifikaci: odkaz
2:45 | Niccolo Antonelli musel po svém pádu ve třetím tréninku do zdravotního střediska. odkaz

Harmonogram

GP Japonska, Motegi
Pátek 19. října
Moto3 1. trénink   02:00–02:40
MotoGP 1. trénink   02:55–03:40
Moto2 1. trénink   03:55–04:40
Moto3 2. trénink   06:10–06:50
MotoGP 2. trénink   07:05–07:50
Moto2 2. trénink   08:05–08:50
Sobota 20. října
Moto3 3. trénink   02:00–02:40
MotoGP 3. trénink   02:55–03:40
Moto2 3. trénink   03:55–04:40
Moto3 kvalifikace   05:35–06:15
MotoGP 4. trénink   06:30–07:00
MotoGP 1. kvalifikace   07:10–07:25
MotoGP 2. kvalifikace   07:35–07:50
Moto2 kvalifikace   08:05–08:50
Neděle 21. října    
Moto3 warm up   01:40–02:00
Moto2 warm up   02:10–02:30
MotoGP warm up   02:40–03:00
Moto3 závod   04:00
Moto2 závod   05:20
MotoGP závod   07:00