Třída do 125ccm před závodem ve Francii

V pátek dopoledne jezdci nejnižší kubatury odstartují prvním volným tréninkem přípravu na čtvrtý podnik sezony ve francouzském Le Mans, kde přijíždí v pozici vedoucího závodníka Nicolas Terol.
Třída do 125ccm před závodem ve Francii

Po třech závodech sezony 2011 máme v třídě do 125ccm jasného lídra v podobě španělského jezdce týmu Bankia Aspar. Nicolas Terol loni odolal nabídkám z Moto2 a v nejnižší kubatuře zůstal, aby se pokusil vyhrát titul, který mu v minulém roce unikl zejména díky zranění. Od Kataru třiadvacetiletý jezdec skupiny Aspar podává vynikající výkony v trénincích, kvalifikacích a vše pak dokáže úspěšně prodat v samotných závodech, kde dosud nepoznal soupeřek, který by ho porazil. Sezona teprve začíná, ale v případě Nicolase Terola můžeme mluvit o zkušeném jezdci, který ví co dělá.

Dvacet pět bodů za Terolem je na druhém místě průběžného pořadí Sandro Cortese, jezdec týmu Intact-Racing Team Germany. Německý závodník jede stejně jako Terol na stroji značky Aprilia a začátek sezony mu skutečně vyšel velmi dobře, když dvakrát obsadil druhé místo a jednou projel cílem šestý. Po personálních změnách, které po skončení uplynulé sezony proběhly v týmu Germany Racing, je vidět radikální výkonnostní posun k lepšímu.

Třetí příčka patří dalšímu německému zástupci v šampionátu Jonasi Folgerovi, který letos závodí pod vedením Fina Aki Aja v Red Bull Ajo MotorSport. Folger loni několikrát předvedl, že má talent k tomu, aby bojovat o přední pozice, ale až letos získal techniku a zázemí, kde má šanci to dotáhnout do úspěšného konce. Dvakrát závod dokončil pátý a z deštivé Grand Prix Španělska si odvezl dvacet bodů za druhé místo.

Velmi dobře se letos prezentuje Johann Zarco, jemuž změna týmu viditelně prospěla. Závodí rovněž ve skupině Aki Aja, ale pod hlavičkou Avant-AirAsia-Ajo a po třetím kole šampionátu je čtvrtý. Na kontě má dvaačtyřicet bodů, což je stejný počet, jakého do této chvíle dosáhl Jonas Folger. Francouz si z Kataru odvezl prvních deset bodů, ale v dalších dvou Grand Prix už slavil umístění na stupních vítězů, když v Jerezu a Estorilu skončil třetí.

Páté místo patří Efrénu Vázquezovi, jezdci Avant-AirAsia-Ajo, který před začátkem sezony patřil mezi letošní favority v boji o titul. Po loňském odchodu mnoha jezdců do Moto2 se zdálo, že tuto roli nebude až tak těžké potvrdil, ale opak se stal pravdou. V třídě do 125ccm je stále velmi vyrovnaná konkurence a Vázquez bude muset přidat, pokud chce bojovat o ty nejvyšší pozice v šampionátu. Techniku má stejnou jako jeho týmový kolega Folger, takže motivace mu určitě chybět nebude.

V nejnižší kubatuře do 125ccm bodovalo po třech úvodních kolech třiadvacet jezdců, ale pouze šest z nich si na konto připsalo body v každém z posledních třech závodů v Kataru, Jerezu a Estorilu. Zklamáním je rozhodně výkon Héctora Faubela z Bankia Aspar, protože tento Španěl zvolil návrat mezi jezdce 125ccm motocyklů z jednoho jediného důvodu, vyhrát titul. Před závodem ve Francii ale figuruje s deseti body na patnáctém místě a na svého týmového kolegu Terola teď ztrácí šedesát pět bodů. Stejné motocykly, tým na vysoké úrovni, ale výsledky prostě nejsou.

S netovárním motocyklem Aprilia dokázal český závodník Jakub Kornfeil překonat dva ze tří jezdců Bankia Aspar, jmenovaného Faubela a Adriana Martina, kterému teď patří třináctá příčka. Kornfeil je s dvanácti body jedenáctý a odolat ataku obou jezdců továrních motocyklů nebude mít jednoduché. V Kataru Kornfeil nezačal ideálně, ale sedmé místo z Jerezu bylo velmi dobrou odpovědí na problémy z úvodu sezony. Závod v Estorilu mohl také dopadnou jinak. Tři body ale bylo maximu, kterého za daných podmínek mohl dosáhnout, když ještě v posledním kole Velké ceny Portugalska bojoval s továrním jezdcem Gadeou o dvanácté místo.

Otázkou zůstává start britského jezdce týmu Phonica Racing Taylora Mackenzieho, který v Portugalsku havaroval během kvalifikace a nenastoupil do závodu, protože si pádem poranil  rameno.

Divokou kartu pro víkend na okruhu Bugatti v Le Mans získala trojice mladíků, Francouzi Kevin Szalai (Maxiscoot MVT Racing) a Kevin Thobois (Team RMS) plus Švýcar Patrick Meile (Albatros Racing). První trénink začíná v pátek 13. května patnáct minut po deváté hodině.

Výsledek závodu třídy do 125ccm z Velké ceny Francie 2010 (prvních patnáct):

P. Jezdec Země Tým Motocykl Km/h Čas/ztráta
1 Pol ESPARGARO SPA Tuenti Racing Derbi 143.9 41'52.280
2 Nicolas TEROL SPA Bancaja Aspar Team Aprilia 143.9 +0.957
3 Marc MARQUEZ SPA Red Bull Ajo Motorsport Derbi 143.7 +4.428
4 Efren VAZQUEZ SPA Tuenti Racing Derbi 143.7 +4.736
5 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team Aprilia 143.6 +5.143
6 Sandro CORTESE GER Avant Mitsubishi Ajo Derbi 143.6 +5.847
7 Esteve RABAT SPA Blusens-STX Aprilia 143.3 +11.047
8 Tomoyoshi KOYAMA JPN Racing Team Germany Aprilia 143.3 +11.165
9 Danny WEBB GBR Andalucia Cajasol Aprilia 141.8 +37.808
10 Luis SALOM SPA Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 141.7 +39.585
11 Johann ZARCO FRA WTR San Marino Team Aprilia 141.6 +40.519
12 Jasper IWEMA NED CBC Corse Aprilia 141.6 +40.817
13 Jonas FOLGER GER Ongetta Team Aprilia 141.6 +42.149
14 Randy KRUMMENACHER SWI Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 141.4 +44.741
15 Adrian MARTIN SPA Aeroport de Castello - Ajo Aprilia 141.3 +46.320
5:39 | Michelin zůstane v MotoGP minimálně do roku 2023.
3:39 | Nakagami smetl Ponse: odkaz
3:01 | Lorenzův velký pád: odkaz
20. října | Přerušení bylo krátké, už se opět jede.
20. října | Po několika pádech byl trénink Moto2 přerušen kvůli stavu dráhy. Je potřeba vyčistit.

Harmonogram

GP Austrálie, Phillip Island
Pátek 20. října
Moto3 1. trénink   01:00–01:40
MotoGP 1. trénink   01:55–02:40
Moto2 1. trénink   02:55–03:40
Moto3 2. trénink   05:10–05:50
MotoGP 2. trénink   06:05–06:50
Moto2 2. trénink   07:05–07:50
Sobota 21. října
Moto3 3. trénink   01:00–01:40
MotoGP 3. trénink   01:55–02:40
Moto2 3. trénink   02:55–03:40
Moto 3 kvalifikace   04:35–05:15
MotoGP 4. trénink   05:30–06:00
MotoGP 1. kvalifikace   06:10–06:25
MotoGP 2. kvalifikace   06:35–06:50
Moto2 kvalifikace   07:05–07:50
Neděle 22. října    
Moto3 warm up   01:40–02:00
Moto2 warm up   02:10–02:30
MotoGP warm up   02:40–03:00
Moto3 závod   04:00
Moto2 závod   05:20
MotoGP závod   07:00