Loris Capirossi závodil v továrním týmu Suzuki poslední tři sezony a současnou situaci, kdy v příštím ročníku Japonci nasadí pouze jeden motocykl GSV-R MotoGP, vidí ještě mnohem složitější než dosud byla.
V mistrovství světa silničních motocyklů patřila japonská značka mezi špičku, jenže s příchodem éry osmistovek MotoGP Suzuki viditelně zaostává za konkurencí. Od roku 2007 má na kontě pouze jedno vítězství, které pro ně v premiérovém ročníku získal Ausralan Chris Vermeulen, když vyhrál deštivý závod na okruhu ve francouzském Le Mans.
Vermeulen, Hopkins a Capirossi společně vybojovali celkem jedenáct umístění na stupních vítězů a to vše v úvodních dvou letech nové kubatury, protože to poslední je z roku 2008, když na okruhu v Brně projel italský závodník cílem, jako třetí v pořadí. Od té doby nic.
Suzuki chce v příštím roce pokračovat pouze s Álvarem Bautistou a to i přes výrazný tlak promotéra Dorny a Asociace výrobců sportovních motocyklů (MSMA), kteří na japonského výrobce naléhají, aby dostál svým závazkům a pokračoval s dvěma jezdci.
Podle Lorise Capirossiho nemůže takové rozhodnutí pro vývoj motocyklu znamenat nic dobrého. Bautista strávil v MotoGP pouze jeden rok a teď bude veškerá zodpovědnost na jeho bedrech. S jedním strojem na dráze jen stěží dokážou konkurovat značkám jako Yamaha, Honda nebo Ducati.
„S jedním motocyklem to bude v příštím roce pro Suzuki těžké,“ řekl pro Motorcycle News Loris Capirossi. „Když máte dva jezdce, stále můžete zkoušet něco jiného. Naši soupeři mají čtyři nebo šest motocyklů na dráze a od každého se můžete učit.“
„V našem případě to bylo dost těžké už s dvěma motocykly, ale teď to bude daleko náročnější. Álváro bude mít jeden rok zkušeností, ale pokaždé ověřoval moje data a vždy se snažil nastavit motocykl jako já, ale v příštím roce bude sám a to nebude jednoduché,“ komentoval situaci u Suzuki jejich bývalý jezdec.