V úvodním tréninku si Hiroši Aojama poprvé vyzkoušel tovární stroj RC212V, Casey Stoner zajel celkem dvanáct kol s třetím nejrychlejším časem dne a čtvrtý Andrea Dovizioso ztratil na svého kolegu jen desetinu.
Během úvodního tréninku na Velkou cenu Nizozemska se Casey Stoner zaměřil na získání dat nastavení na mokrou dráhu. Australan spolu s týmem také pracoval na zlepšení přilnavosti a tentokrát byla rychlejší Honda Marca Simoncelliho z týmu San Carlo.
„Dopolední jízdy byly dobré k tomu, abychom získali další data na nastavení do mokra, protože zatím ještě s RC212V nemáme za takových podmínek tolik zkušeností,“ řekl Casey Stoner. „Pracovali jsme na lepším celkovém nastavení a také s pneumatikami, kde jsme se na jejich okraji snažili generovat vyšší teplotu.“
„Soustředili jsme se na to v dopoledním tréninku a poslední výjezd už byl o něco lepší, ale neměli jsme bohužel dostatečný počet kol, abychom zahřáli pneumatiky a nalezli nějaké skutečné zlepšení. Odpoledne jsme v tom chtěli pokračovat, ale kvůli oleji na dráze po jízdách Moto2 jsme už na dráhu nevyjeli,“ dodal Australan.
Andrea Dovizioso si postupně připravuje půdu pro sobotní závod, ale stejně jako všem ostatním mu zkřížilo plány zrušení odpoledních volných tréninků. Ital dnes zvládl celkem sedmnáct kol s nejlepším časem 1´49,640 sekundy a na svého krajana Simoncelliho ztratil šest desetin.
„Dopoledne jsem okamžitě získal dobrý kontakt s motocyklem a byli jsme schopni jezdit rychle,“ řekl k prvnímu tréninku Andrea Dovizioso. „Neměli jsme dostatečnou přilnavost, takže mezi prvním a druhým výjezdem jsme provedli určité změny, které zabraly a motorka už fungovala lépe.“
„Pro odpoledne jsme plánovali další změny, protože prostor pro zlepšení tu je, ale dnes jsme jezdili dobře aniž bychom museli příliš riskovat. Je škoda, že kvůli oleji na dráze jsme už odpoledne netestovali, ale třetí trénink bude zítra delší, takže ztracený čas získáme zpátky,“ řekl závěrem Ital Dovizioso.
Japonec Hiroši Aojama si poprvé vyzkoušel tovární RC212V a rovnou v barvách Repsol Hondy, kde nahradil zraněného Daniho Pedrosu. První trénink byl skutečně seznamovací, protože Aojama v Assenu nikdy s motocyklem MotoGP nejel stejně, jako nikdy nejel s tovární verzí japonského prototypu a nespolupracoval s novými techniky než na jaké je zvyklý u Gresiniho.
„Dopoledne jsem byl trošku nervozní, protože to bylo poprvé na tovární Hondě a také poprvé v Assenu na motocyklu třídy MotoGP, protože loni jsem tu pro zranění chyběl,“ uvedl Hiroši Aojama. „Byla to škoda, protože za mokrých podmínek jsem nedokázal dostatečně porovnat můj motocykl s tím, co jezdím teď, ale pocitově to nebylo vůbec špatné. Motorka se jeví o něco víc plynulejší, ale to teď nemůžu potvrdit, protože s tímto motocyklem potřebuji absolvovat víc kol.“