Toni Elias

Toni Elías vyrůstal v rodině, která vlastnila obchod s motocykly, což předurčilo jeho budoucí kariéru. V roce 1999 byl Elías ještě neznámý, když skončil ve španělském národním šampionátu 125 ccm třetí. V roce 2000 začal závodit v seriálu MS silničních motocyklů a v následujícím roce již bojoval do konce sezóny o titul mistra světa.

V roce 2002 přestoupil Toni Elías do dvěstěpadesátek. Opět po roce bojoval o titul, tentokrát s Manuelem Poggialim. Pád v poslední zatáčce v Riu však jeho naděje překazil. Po přestupu z Aprilie do Hondy se již Elíasovi nedařilo podávat tak dobré výkony. V roce 2005 učinil poslední krok a přešel do MotoGP do týmu Fortuna Yamaha. Učení se v královské kubatuře po boku Rubéna Xause bylo pozdrženo nehodou ve Francii, ale v poslední třetině sezóny již Elías opět prokazoval své kvality. Svého prvního vítězství v MotoGP se Španěl dočkal v Portugalsku 2006 a za nedlouho poté byla oznámena jeho smlouva s Faustem Gresinim pro rok 2007.

U Gresiniho vydržel Elías jen jednu sezónu. Španěl sice v roce 2007 dvakrát vystoupil na stupně vítězů, ale jeho výkony nijak nevybočovaly z průměru. Na konci roku přestoupil do satelitního týmu Ducati Alice. I když se na začátku sezóny Elías se strojem Ducati trápil, dokázal se italské motorce s postupem času přizpůsobit a získal dvě umístění na stupních vítězů. I když mu tým Alice nabídl prodloužení smlouvy, vrátil se do týmu Fausta Gresiniho.

V roce 2009 se mělo vše obrátit k lepšímu. Elías jezdil znovu na Hondě RC212V a všichni, všetně Fausta Gresiniho očekávali výrazné výsledky. Bohužel ty se v první polovině sezony nedostavili a Španěl často kritizoval japonského výrobce ohledně jeho přístupu k jezdcům satelitních týmů. jediné umístění na stupních vítězů si připsal v závodu na okruhu v Brně, kde skončil třetí. Druhá polovina sezony už představovala určité zlepšení a Španěl nakonec skončil celkově sedmý. Bohužel v té době už věděl, že v MotoGP končí a sezonu 2010 stráví v prostředí šestistovek Moto2.

Pro mnohé krok zpátky, pro Elíase šance zůstat všem z královské kubatury na očích. To se mu stoprocentně vyplatilo. Premiérový ročník Moto2 Toni Elías vyhrál a jako historicky prvnímu mistru světa střední kubatury se tak znovu otevřely dveře do prostředí MotoGP. Tým LCR v té době přišel o Randy De Punieta a na jeho místo povolali pro sezonu 2011 právě Elíase.

Po zisku titulu v Moto2 2010 chtěl Elías zpátky do MotoGP a to se mu také podařilo. Nicméně sezona s LCR Hondou představovala pro Španěla jedno velké trápení. Pro jezdce jeho kvalit bylo jednašedesát bodů opravdu málo a proto po skončení sezony 2011 jeho cesta vede zpátky mezi jezdce Moto2.